命名——

向电磁科学家致敬

特斯拉汽车公司表示，公司与该公司推出的第一款电动跑车都取这一名字，是为了向发明交流电的近代电磁学先驱尼克拉·特斯拉（NikolaTesla）致敬。“特斯拉”电动跑车推出，恰逢尼克拉·特斯拉诞辰150周年，尽管可能只是巧合，却不失为对这位科学家最好的致敬与纪念。

尼克拉·特斯拉是塞尔维亚裔美国科学家，电气工程师和发明家，他的研究为现代电气和通信系统奠定了基础。他拥有700项专利，包括交流电系统、无线电、特斯拉感应线圈变压器，无线传输和荧光灯。

特斯拉出生于1856年7月，1884年随父母移民到美国，曾与爱迪生一起工作。1943年特斯拉死于美国纽约。在他的葬礼上，三位诺贝尔奖得主为他致词（特斯拉自己并没有得到诺贝尔奖）：“作为一个世界上杰出的智者，他为未来多种技术的开发铺平了道路。”后来，人们用特斯拉的名字作为磁感应密度的标准单位，以纪念他的成就。

背景——

旧式电动车三大缺陷

1.充电时间太长

由于过去的电动车一般都是使用铅酸蓄电池，不仅电池蓄电量不够大。而且充电时间还比较长。如堪称20世纪90年代电动车经典代表通用电器的EV1,每充电一次需要15小时。而充完一次电后只能行驶大约144公里。2.速度不够快

过去的电动车和普通汽车在速度上比起来要逊色很多，因为其最高时速也只能达到128公里。3.投入不够彻底

过去电动车本身由于技术上的缺陷，再加上大多数消费者还是习惯于普通的燃油汽车，很多汽车公司对电动车的投入本身也不是很彻底。如通用汽车虽然表示曾经投资10亿美元用来开发EV1电动车。但实际上，该公司只生产了几百辆EV1,使得那些对EV1有兴趣的顾客要排很久的队才可以租用这种车，因为这款车根本就不对外销售。

“特斯拉”基本数据

加速性能：0~时速100公里仅需4秒行驶距离：充电3.5小时可行驶322~400公里最高时速：217公里车身材料：碳化纤维整车长度：3947毫米